کمپرسور هوای{0}} صرفه جویی در مصرف انرژی
توقف سوختن دیزل: کمپرسور هوای صرفه جویی در انرژی-برای استخراج و حفاری عمیق{1}}
در صنعت حفاری و معدن، کمپرسورهای هوا معمولاً پس از هزینه های نیروی کار، دومین اقلام بزرگ هزینه برای شرکت ها هستند. بسیاری از کاربران همچنان از کمپرسورهای با سرعت ثابت سنتی استفاده میکنند و باید هزینههای اضافی مصرف انرژی را در هر ساعت کاری متحمل شوند، کمپرسورهای استاندارد زمانی که تجهیزات حفاری در حال جابجایی یا تعویض لولههای مته هستند با قدرت کامل کار میکنند و این روش کار باعث هدر رفتن مقدار زیادی سوخت یا انرژی الکتریکی میشود.
این کمپرسور هوای صرفه جویی در انرژی می تواند برای کاهش ضررهای غیرضروری برای کاربران استفاده شود، مجهز به موتورهای ویژه و دستگاه های کنترل تبدیل فرکانس است، این قطعات می توانند خروجی هوا را با توجه به نیازهای کاری واقعی مته تنظیم کنند، هنگامی که کار حفاری متوقف شود، تجهیزات همچنان باعث اتلاف سرمایه نمی شود.
چرا این واحد برای سایت شما منطقی است
این تجهیزات میتواند با تغییر کار ماشینهای حفاری حالت کار را تغییر دهد، اکثر کمپرسورهای رایج فقط میتوانند به طور کامل کار کنند یا کاملاً متوقف شوند، این نوع کمپرسور کمهزینه میتواند با تجهیزات حفاری متصل شود، زمانی که تجهیزات نیاز به حرکت دارند یا شرایط زمینشناسی نرم میشود، موتور میتواند به یکباره سرعت را کاهش دهد، چنین حالت کاری میتواند هزینه برق یا سوخت را حدود 30% تا 35% کاهش دهد. درآمد مستقیم اقتصادی برای کاربران
وقتی سایت وحشیانه می شود خونسرد می ماند
محیط کاری سایتهای معدن دارای گرد و غبار زیاد و دمای بالا است، افراد از فنهای خنککننده بزرگتر و دستگاههای فیلتر چند سطحی- با استحکام بالا برای این کمپرسور استفاده میکنند، این تنظیمات میتواند قسمتهای داخلی کار را تمیز نگه دارد و از خراب شدن روغن جلوگیری کند، حتی اگر از تجهیزات در-معدن مس در ارتفاع بالا یا مکانهای میدان گرمایی مرطوب استفاده شود، میتواند آن را حفظ کند.
ساخته شده در فیلترهای "Desert-Spec".
گرد و غبار ریز می تواند آسیب سریعی به کمپرسورها وارد کند، فیلترهای معمولی کارخانه با{0}}سیستم های فیلتر جلویی با استحکام بالا در این دستگاه جایگزین می شوند، هوای تمیزی که وارد تجهیزات می شود می تواند باعث شود که قطعات داخلی و روغن روان کننده برای هزاران ساعت بیشتر استفاده شود.
شروع نرم، عمر طولانی تر
موتورهای معمولی در هنگام راه اندازی شوک های قوی دارند، این ضربه ها می توانند به قطعات اتصال داخلی و خطوط منبع تغذیه آسیب برسانند، دستگاه کنترل سرعت در این کمپرسور هوای صرفه جویی در انرژی{0} می تواند سرعت کار را به آرامی افزایش دهد، ولتاژ ناگهانی بالا نمی رود، قطعات مکانیکی به شدت تکان نمی خورد، و منبع هوای پایدار را می توان همیشه حفظ کرد.
مشخصات فنی ("گوشت" برای مهندسان شما)
|
مدل محصول |
فشار اگزوز (Mpa) |
جابجایی هوا (متر³/دقیقه) |
قدرت موتور منطبق (HP) |
رابط اگزوز |
وزن (کیلوگرم) |
ابعاد کلی (میلی متر) |
|
LGCY{2}}11/18T دو چرخ |
1.8 |
11 |
یوچای 160 اسب بخار (چهار-) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
یوچای 190 اسب بخار (شش-) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
یوچای 220 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
کامینز 210 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-19/21-21/18 |
2.1–1.8 |
19–21 |
یوچای 260 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
کامینز 280 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-21/21-23/18 |
2.1–1.8 |
21–23 |
یوچای 310 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
LGCY-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
یوچای 340 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
کامینز 360 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
یوچای 400 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
کامینز 360 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-26/25 |
2.5 |
26 |
یوچای 560 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
کامینز 550 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25 |
2.5 |
33 |
یوچای 560 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
کامینز 550 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-39/25 |
2.5 |
39 |
چونگ کینگ کامینز 700 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-39/25A |
2.5 |
39 |
کاترپیلار 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-33/35 |
3.5 |
33 |
چونگ کینگ کامینز 700 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-33/35A |
3.5 |
33 |
کاترپیلار C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
ولوو 760 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
کامینز 280 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
کامینز 260 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
کامینز 260 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
ویچای 280 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
LGCY-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
یوچای 775 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160 کیلووات |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200 کیلووات |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |
|
مدل محصول |
فشار اگزوز (Mpa) |
جابجایی هوا (متر³/دقیقه) |
قدرت موتور منطبق (HP) |
رابط اگزوز |
وزن (کیلوگرم) |
ابعاد کلی (میلی متر) |
|
LGCY{2}}11/18T دو چرخ |
1.8 |
11 |
یوچای 160 اسب بخار (چهار-) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
یوچای 190 اسب بخار (شش-) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
یوچای 220 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
کامینز 210 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-19/21-21/18 |
2.1–1.8 |
19–21 |
یوچای 260 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
کامینز 280 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-21/21-23/18 |
2.1–1.8 |
21–23 |
یوچای 310 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
LGCY-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
یوچای 340 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
کامینز 360 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
یوچای 400 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
کامینز 360 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-26/25 |
2.5 |
26 |
یوچای 560 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
کامینز 550 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25 |
2.5 |
33 |
یوچای 560 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
کامینز 550 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-39/25 |
2.5 |
39 |
چونگ کینگ کامینز 700 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-39/25A |
2.5 |
39 |
کاترپیلار 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-33/35 |
3.5 |
33 |
چونگ کینگ کامینز 700 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-33/35A |
3.5 |
33 |
کاترپیلار C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
ولوو 760 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
کامینز 280 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
کامینز 260 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
کامینز 260 اسب بخار |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
ویچای 280 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
LGCY-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
یوچای 775 اسب بخار |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160 کیلووات |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200 کیلووات |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315 کیلو وات |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |



پرسشهای متداول: پاسخهای واقعی برای مدیران پروژه واقعی
س: آیا هزینه اولیه یک کمپرسور هوای صرفه جویی در انرژی-ارزش آن را دارد؟
پاسخ: کاربرانی که زمان حفاری هفتگی آنها فقط دو ساعت است نیازی به انتخاب این تجهیزات ندارند، کاربرانی که عملیات استخراج یا پروژه های چاه عمیق را انجام می دهند می توانند هزینه اضافی ناشی از خرید تجهیزات را از طریق صرفه جویی در هزینه انرژی طی 12 تا 15 ماه جبران کنند و کاهش هزینه برق پس از این مدت به سود مستقیم برای کاربران تبدیل خواهد شد.
س: آیا می تواند فشار بالای مورد نیاز برای چاه های آب 300 متری را تحمل کند؟
A: این تجهیزات می تواند نیاز استفاده را برآورده کند، مجهز به قطعات فشار بالا برای عملیات سوراخ عمیق است و حداکثر فشار می تواند به 35 بار برسد، دستگاه کنترل سرعت برای کار چاه عمیق مناسب تر است، می تواند فشار پایدار را حتی زمانی که فشار آب به تدریج افزایش می یابد، حفظ کند.
س: آیا وسایل الکترونیکی در یک سایت دورافتاده و گرد و غبار دوام خواهند آورد؟
پاسخ: قطعات کنترل سرعت به سادگی بر روی سطح تجهیزات نصب نمی شوند، آنها در یک فضای جداگانه با عملکردهای فیلتر گرد و غبار و خنک کننده فن قرار می گیرند، کاربران فقط باید فیلتر جلو را به طور منظم تمیز کنند و قطعات الکترونیکی داخلی می توانند حالت عادی کار را حفظ کنند.
س: گرفتاری چیست؟ هر گونه جنبه منفی؟
پاسخ: این نوع تجهیزات به برق ناپایدار عرضه شده توسط ژنراتورهای ضعیف نسبت به تجهیزات مکانیکی معمولی حساس تر است، کاربرانی که از ژنراتورهای قدیمی و ناپایدار استفاده می کنند باید از قبل پایداری ولتاژ را بررسی کنند، پوسته این تجهیزات به دلیل اضافه شدن قطعات خنک کننده و فیلتر کمی بزرگتر از تجهیزات استاندارد است.
س: هر چند وقت یکبار نیاز به سرویس دارم؟
پاسخ: در محیط های کاری معدن، کاربران نیاز به تعویض روغن و فیلترها هر 2500 تا 3000 ساعت دارند، این نوع موتور قطعاتی ندارد که نیاز به روغن کاری مکرر داشته باشد، بنابراین کل تعمیر و نگهداری کمتر از تجهیزات استاندارد است.
س: آیا این برای ناوگان شما مناسب است؟
پاسخ: این تجهیزات برای کاربران ساختمانی که می خواهند هزینه مصرف سوخت را کاهش دهند مناسب است، می توان از آن برای مدت طولانی در شرایط کاری لایه های گرانیت، بازالت و آب عمیق استفاده کرد.
یک هشدار کوچک: تجهیزات به دلیل ساختار پشتیبانی تقویت شده و قطعات خنک کننده بزرگ شده وزن زیادی دارند، کاربران باید قبل از انتقال تجهیزات به محل کار بررسی کنند که آیا ظرفیت حمل جرثقیل یا لیفتراک مطابق با نیاز وزن است یا خیر.
س: برای یک CFM یا PSI خاص به یک نقل قول نیاز دارید؟
پاسخ: کاربران می توانند نوع سنگ و نیاز تجهیزات حفاری را ارائه دهند، کارکنان مربوطه می توانند مستقیماً قضاوت کنند که آیا این کمپرسور هوای صرفه جویی در انرژی برای استفاده مناسب است یا اینکه آیا باید تجهیزات ساده تری انتخاب شود، قضاوت بر اساس نیازهای حفاری عملی است تا محتوای تبلیغاتی.
تگ های محبوب: انرژی-کمپرسور هوا صرفه جویی، تولید کنندگان کمپرسور هوا صرفه جویی در انرژی چین-, کمپرسور هوای محرک مستقیم, کمپرسور بدون روغن, کمپرسور باد دیزلی قابل حمل, کمپرسور باد دو مرحلهای, دکل حفاری چاه آب, سیستم هیدرولیک حفاری چاه آب
یک جفت
کمپرسور هوای سیار دیزلشما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست











