فشار متوسط-در پایین ضربه‌گیر سوراخ--

ما وزن پیستون را کاملاً با مته تطبیق دادیم. وقتی برخورد می کند، انرژی مستقیماً به سنگ می رود. متوجه خواهید شد که به طور غیرقابل کنترلی ارتعاش نمی کند یا روی صخره "رقص" نمی کند. فقط فرو می رود و ثابت می ماند.

این مدل بدون سوپاپ است. در یک سایت گرد و غبار، دریچه های پیچیده معمولا اولین چیزی هستند که از کار می افتند یا گیر می کنند. با ساده نگه داشتن اجزای داخلی، قطعاتی را که ممکن است شکسته شوند را کاهش داده ایم و تمیز کردن و نگهداری آن را در میدان بسیار آسان تر می کنیم.

ما از فولاد آلیاژی{0}بالا استفاده می‌کنیم که به‌درستی تحت عملیات حرارتی- قرار گرفته است. اگر آن را با جایگزین های ارزان تر مقایسه کنید، تفاوت وزن را احساس خواهید کرد. این ضخامت اضافی در سیلندر بیرونی به این معنی است که پس از چند هفته مته کاری ساینده، نازک نخواهد شد.

کانال های هوای داخلی به اندازه کافی عریض هستند تا قلمه ها را به طور موثر بیرون بکشند. این کار باعث تمیزی کف سوراخ می شود و مهمتر از آن از گیرکردن قطعه در گرد و غبار خودش جلوگیری می کند.

اکثر خرابی‌های-فشار متوسط--در سوراخ ضربه‌گیر که مشاهده می‌کنیم به دلیل اصطکاک خشک است. خرج کردن چند دلار برای روغن مته سنگ برای روانکار، هزاران قطعه در تعویض قطعات شما صرفه جویی می کند.

آن را بین 0.7 تا 1.5 مگاپاسکال نگه دارید. فشار دادن بیش از حد آن لزوماً آن را سریع‌تر نمی‌کند، اما قطعاً مهر و موم داخلی شما را پیش از موعد فرسوده می‌کند.

جابجایی آن کمی سنگین است. اما صادقانه بگویم، اگر ابزاری در این صنعت بیش از حد سبک باشد، معمولاً به این معنی است که سازنده گوشه های فولاد را بریده است. هنگامی که به سنگ سخت برخورد می کنید، آن وزن را برای ثبات می خواهید.

ما دریچه‌ای-با کیفیت بالا ساخته‌ایم. اگر به سطح آب برخورد کنید و هوا را ببندید، گل و آب از مکانیسم داخلی خارج می شود. این یک جزئیات کوچک است که باعث صرفه جویی در زمان تمیز کردن می شود.